2022年课题组在期刊Transportation Geotechnics上，发表了题为Critical support pressure of shield tunnel face in soft-hard mixed strata(https://doi.org/10.1016/j.trgeo.2022.100853)的文章，第一作者为广西大学土木建筑工程学院副院长马少坤教授。

研究了软硬复合地层中盾构掘进对周边环境影响最小的开挖面临界支护压力。建立一系列三维有限元模型，分析双隧道在不同支护压力下土体与衬砌结构的响应规律。研究结果表明：地表沉降与土体侧向位移对支护压力的变化较为敏感，且在以黏土为主的地层条件下尤为明显。第二条隧道开挖时，增大支护压力对第一条隧道衬砌位移及最大应力位置的影响相对较小。得到上临界支护压力和下临界支护压力分别为隧道拱顶处侧向土压力的 1.43 倍 和 1.06 倍。且将该临界值与既有文献中的极限支护压力及现场实测结果进行了对比。研究所得的临界支护压力，对于保证开挖面稳定及盾构施工对周边环境的影响最小化具有重要工程意义。